| Сертификация | DGAC |
| Позиционирование | Полеты с мотором |
| Удлинение | 5.4 |
| Число секций | 55 |
![]() | Передняя кромка без складок - идеальный 3D крой! |
![]() | Наилучшая ориентация ткани на каждом полотнище |
![]() | Обеспечивает оптимальное внутреннее давление при любых углах атаки |
![]() | Нитиноловые стержни на передней кромке крыла |
![]() | Нитинол восстанавливает форму |
Наслаждайтесь полетами на парамоторе в тандеме более безопасным и комфортным способом, с возможностью перевозки до 600 кг. R-Bus 2 гораздо более устойчив в полете, так что и пилот, и пассажир могут насладиться незабываемыми впечатлениями. Благодаря расширенному диапазону скоростей он позволяет взлетать и приземляться на более низких скоростях.
Парамоторный тандем, созданный для удовлетворения потребностей самых требовательных пилотов. Его долговечность и устойчивость делают его лучшим выбором для пилотов.
Наслаждайтесь тандемным парамоторным полётом с комфортом. Этот параплан был разработан с учётом потребностей пилота и его пассажира, чтобы полёты были максимально приятными.
| 31 | 34 | 37 | 40 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Секции | Количество | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| Удлинение | На плоскости | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 | |
| В проекции | 4,13 | 4,13 | 4,13 | 4,13 | ||
| Площадь | На плоскости | м² | 31 | 34 | 37 | 40 |
| В проекции | м² | 27,12 | 29,74 | 32,37 | 34,99 | |
| Размах | На плоскости | м | 12,94 | 13,55 | 14,14 | 14,70 |
| Хорда | MAX | м | 2,97 | 3,11 | 3,24 | 3,37 |
| Длина строп | Общая | м | 387 | 406 | 424 | 442 |
| Нижний ярус строп | 2+2/5/3/2 | 2+2/5/3/2 | 2+2/5/3/2 | 2+2/5/3/2 | ||
| Ряды | Число | A+A'/B/C/D | A+A'/B/C/D | A+A'/B/C/D | A+A'/B/C/D | |
| Триммер | мм | 140 | 140 | 140 | 140 | |
| Вес параплана | кг | 7,83 | 8,27 | 8,85 | 9,20 | |
| Полетный вес | MIN-MAX | кг | 100-450 | 120-500 | 150-600 | 210-600 |
| Сертификация | 8G max. 394кг5.25G max. 450кг5.25G max. 600кг | EN 926-1DGACLOAD TEST | EN 926-1DGACLOAD TEST | EN 926-1DGACLOAD TEST | EN 926-1DGACLOAD TEST |
